环境质量总体改善

　　今年1月-8月，上海环境空气质量指数（AQI）优良率为82.3%，与2018年同期相比基本持平，略微下降了0.8%。“主要问题在臭氧。”寿子琪表示，臭氧污染已经成为上海目前大气治理的主要攻坚对象，也是发达国家大气治理过程中普遍遭遇的难题。

　　与去年同期相比，今年1月-8月，上海市轻度污染天增加两天、中度污染天增加1天、重度污染天减少1天，其中，今年前8个月唯一一个重度污染天就是臭氧超标造成的。目前，上海正通过排摸污染源清单、提前实施挥发性有机物治理计划等措施治理臭氧污染。

中央生态环保督察整改已立案714起

　　截至8月25日，执法部门共立案714起，罚款近7570万元，责令整改1433家，查封扣押48家，关停取缔310家，行政拘留3人，刑事拘留3人；累计约谈321人次，问责10人。

　　同时，上海还全力推进市级督察工作，对4个区开展了环保督察，现场检查点位1456个，交办整改问题823个，累计交办群众举报件983件。四区合计责令整改631件，立案处罚941件，共计罚款7733.7万元，实行“两法”衔接5件；实行查封52家、关停34家；约谈680人。

　　通过生态环境保护督察，上海市进一步夯实生态环境保护“党政同责、一岗双责”，加快解决了市民身边的环境问题。

在污染防治领域持续发力

　　对上海PM2.5贡献率约占三成的移动污染源，上海重点在源头减量上做文章，不断提升燃油质量及对车辆排放水平的要求。

　　在全面供应符合国六标准车用汽柴油的基础上，上海今年起实现车用柴油、普通柴油、部分船舶用油“三油并轨”；今年5月1日起，汽柴油车排放检验两项新国标全面实施，上海用车排放检验管理要求进一步收严。

　　今年7月1日，上海还提前实施轻型汽车新车国6b标准。据寿子琪透露，上海将进一步加大新能源车推广力度，推进老旧车特别是国三柴油车的淘汰，今年9月将印发国三柴油车公告，并加快推广柴油车远程在线监控系统。

　　此外，上海还首次划定了高排放非道路移动机械禁止使用区，全面推进非道路移动机械管理。自2019年10月1日起，上海外环线以内（含）区域禁止使用国Ⅰ及以前标准的非道路移动机械，非道路移动机械排放需满足Ⅲ类限值要求；2020年10月1日起，全市范围内禁止使用国Ⅰ及以前标准的非道路移动机械。

来源：中国环境报